5月14日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格（以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于537元/噸，本報告期（5月7日至5月13日）比前一報告期上漲了3元/噸。

      本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

      發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收530-540元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸和535-545元/噸，在秦皇島港和曹妃甸港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在國投京唐港的交易價格區間比前一個報告期下降了10元/噸；在其它三個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

      發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收455-465元/噸、455-465元/噸、460-470元/噸、460-470元/噸、450-460元/噸和460-470元/噸。其中，在曹妃甸港、國投京唐港和黃驊港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其它三個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

      從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品數量維持在前一期的16個；價格上漲的港口規格品數量由前一期的8個減少到了7個；價格下降的港口規格品增加到了1個。

      本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格持平港口規格品保持在三分之二多數不變，繼續占據主流地位，但是由于價格上漲港口規格品數量仍然明顯多于價格下降的港口規格品，表明該地區各品種動力煤價格的上行趨勢未改；（2）本期，價格指數上漲了3元/噸，連續第二周上揚，而且漲幅繼續放大；（3）分品種看，本報告期7個上漲港口規格品中，有5個來自4500大卡和5000大卡兩種低熱值動力煤，其價格的上漲趨勢更為明顯。

      分析認為，五月初神華集團和中煤集團等大型煤炭企業聯袂提高動力煤銷售價格行動的繼續發酵，對整體價格水平和市場購銷心態均形成積極影響，也繼續對本報告期環渤海地區動力煤交易價格和價格指數的回升產生推動作用。

     秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（5月7日至5月13日），海運煤炭運價指數報收于745.0點，比5月6日下行30.73點、跌幅為3.96%，跌幅繼續呈現放大態勢。具體到部分主要船型和航線，5月13日與5月6日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.6元/噸至36.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.4元/噸至25.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.0元/噸至31.0元/噸。（李學剛，2014年5月14日）

（來源：2014-05-14 15:50:53 秦皇島煤炭網）